新華社消息，12月12日，在赴河內對越南進行國事訪問之際，中共中央總書記、國家主席習近平在越南《人民報》發表題為《構建具有戰略意義的中越命運共同體 開啟攜手邁向現代化的新篇章》的署名文章。

文章提到，“中國企業承建了河內輕軌2號線，這是越南首條城市輕軌項目，累計載客近2000萬人次，為河內市民出行帶來便利。”

（12月9日，列車在越南河內吉靈-河東輕軌線上行駛。 新華社記者 程一恒 攝）

越南首條城市輕軌吉靈—河東線，于2021年11月投入運營，全長13.5公里，連接河內棟多郡、青春郡和河東郡，全線共設12座車站。該項目從設計、施工、驗收到移交運營，都全面采用中國城市軌道交通工程標準，是海外首條“中國化”城市輕軌，也是繼中老鐵路開通后，共建“一帶一路”倡議催生的又一重點項目。

看照片，您會不會覺得這條線有種似曾相識的感覺？不論是站臺內外設計、路線顏色，還是車廂內部布局，河內輕軌2號線，都酷似重慶軌道交通2號線。事實上，不僅是看著像，這條線，蘊含著十分濃厚的重慶元素。

施工方中鐵六局在項目建設環節采用了重慶大學劉漢龍教授團隊的軟基加固專利技術——PCC樁技術，有效解決了軟弱土環境下的沉降變形問題。這也是PCC樁技術在越南的首次使用。目前，該技術已獲得了國家技術發明二等獎1項、省部級科技獎勵3項和發明專利10余項。

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不僅是河內輕軌2號線有重慶元素，第1眼記者從重慶交通開投集團了解到，目前，重慶的軌道裝備產業從無到有，從有到強，已經做到百億級，并“駛”向印尼、巴西、泰國等越來越多的國家。近年來，重慶交通開投集團已承擔或參與了巴西圣保羅、阿根廷布宜諾斯艾利斯、墨西哥瓜達拉哈拉、韓國大邱、印尼萬隆等國外城市軌道交通關鍵系統設計制造、供貨及工程前期規劃工作，同時，為緬甸、越南、泰國、柬埔寨等“一帶一路”共建國家提供公共交通技術及人才培訓服務。

（12月9日，人們在越南河內乘坐吉靈-河東線輕軌。 新華社記者 程一恒 攝）

（中鐵六局 供圖）

（12月9日，市民在越南河內吉靈-河東線輕軌車廂內透過車窗欣賞城市風景。 新華社記者 程一恒 攝）

來源：第1眼-重慶廣電